ЧЕСТО ЗАДАВАНИ ВЪПРОСИ

1. Кое е по-добре – турбокомпресор втора употреба или рециклиран?
    -Разбира се,че рециклиран турбокомпресор,тъй като е диагностициран, ревизиран и има статут на нов.
2. Цена за ремонт на турбокомпресор?
    -Цената варира от 300 лв. до 1200 лв., в зависимост от вида на турбокомпресора,степента на повредата и вложените при ремонта нови части.
3. Какъв е срокът за ремонт на турбокомпресора?
    – Стараем се да ремонтираме вашия турбокомпресор в рамките от 1 до 24 работни часа
4. Давате ли гаранция?
    -Да. Издаваме сертификат и гаранционна карта за всеки рециклиран/ремонтиран от нас турбокомпресор. Гаранцията важи за упоменатите гаранционни условия в гаранционната карта.
5. За колко месеца важи гаранцията?     -Гаранцията за всеки рециклиран от нас турбокомпресор е 6(шест) месеца. Гаранцията ще бъде 12(дванадесет месеца), ако колата се обслужва от нашия сервиз.
6. Демонтирате ли/Монтирате ли турбокомпресори?
    -Да. Включва се в крайната цена на услугата.
7. Какви са признаците, по които може да се разпознае възможна повреда на турбокомпресора ?

 Възможните проблеми, които могат да се забележат при повреда на турбокомпресора са следните:

 -Дефектирали турбинно или компресорно колело
 -Липса на мощност поради ниско налягане от турбокомпресора
 -Прекалено високо налягане от турбокомпресора
 -Черен дим от ауспуха
 -Синкав дим от ауспуха
 -Турбокомпресорът издава звуци и шумове
 -Висок разход на масло
 -Изтичане на масло в топлата и студената част на турбокомпресора
 -За всеки проблем ние ще намерим най-подходящото решение
Ако имате проблеми с турбото ви-обадете се на ИСТИНСКИТЕ ПРОФЕСИОНАЛИСТИ в бранша – D.G. Турбо сервиз.
Ако имате въпроси-позвънете или пишете, ще отговорим на питането Ви бързо и адекватно.

СЪВЕТИ

За по-дълъг живот на турбината
1.Редовна смяна на маслото,масления филтър и въздушния филтър.
2.Когато стартирате двигателя,не го извършвайте с натиснат педал на газта.
3.Когато сте карали интензивно и с висока скорост не трябва да гасите двигателя веднага;изчакайте 30-40 секунди на празен ход и тогава загасете двигателя.

Важни проверки преди монтаж на турбокомпресор
Преди да монтирате турбокомпресора
Задължително е да се направи задълбочен диагностичен преглед на системата на двигателя, за да се определи дали „грешката“ всъщност е турбокомпресора. Загуба/липса на мощност, шум от двигателя, прекалено много дим или потребление на масло могат да окажат влияне върху системата за впръскване на гориво, електрически проблеми , запушен въздушен филтър, повредена система за отвеждане на газовете или проблем при смазването. По възможност, проверете картерното налягане по спецификациите на производителя. Ако налягането е по-високо от нормалното за картера може да доведе до изтичане на масло в изпускателните и всмукателните системи.
Ако при диагностиката на двигателя не се открият никакви очевидни причини, уверете се че е направен пълен анализ. Ключова е проверката за попаднало чуждо тяло в турбокомпресора, загуба на смазване, замърсяване на маслото, превишаване на скоростта(оборотите) на турбото и прекомерно прегряване. Повредата на турбото често е показател за основния проблем и причината за повредата му.